水溜りボンドのドッキリ糞つまらない
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1: 名無しさん 2019/02/28(木) 14:21:05.41 ID:I5hTaTYC0
なんやあの尻すぼみの糞ドッキリは、すべてが
杜撰で中途半端やる気無いやろ…
特にカンタとか言う奴ガキすぎる やるなら
ちゃんとドッキリしろ
杜撰で中途半端やる気無いやろ…
特にカンタとか言う奴ガキすぎる やるなら
ちゃんとドッキリしろ
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551331265/
3大"無能風有能"風無能芸人「ますだおかだ岡田圭右」「アンジャッシュ児嶋一哉」
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1: 名無しさん 2019/02/28(木) 12:52:40.15 ID:FmsgEgLEM
あと一人は？
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551325960/
三重県民ってガラガラスペイン村しかなくてかわいそ…w
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1: 名無しさん 2019/02/28(木) 12:54:05.10 ID:GDMLk2OhM
ナガシマスパーランド擁する名古屋様を見習えよ
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551326045/
【悲報】トランプさんと金さん、決裂
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1: 名無しさん 2019/02/28(木) 15:03:11.29 ID:AHDw4+st0
泣きながらホテルに帰った模様😢😢
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551333791/
三大そういえばこんな歌手いたな「サスケ」「アンダーグラフ」
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1: 名無しさん 2019/02/25(月) 04:22:21.62 ID:XuWbK14Y0
D-51
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551036141/
一番つまらないと思う芸人は？
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1: 名無しさん 2019/02/28(木) 02:35:32.89 ID:NpGcTEhR0
ユリアン？
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551288932/
ウォーキングデッドはどのシーズンから見なくなった？
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1: 名無しさん 2019/02/28(木) 01:04:14.33 ID:b+a7kA8f0
ワイは日本刀を持った黒人の女が出てから見なくなった
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551283454/
【疑問】いつになったらNPBは12球団協力して盛り上げていこうとするんや？
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1: 名無しさん 2019/02/25(月) 19:52:37.31 ID:2Y3lCPNr0
ええ加減一つにまとまって協力しろよ
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551091957/
1: 名無しさん 2019/02/27(水) 19:45:07.01 ID:n27B92XW0
本当の「島」の国、日本は金正恩専用列車が羨ましかった
「北朝鮮からベトナムまで汽車で行けるという事実は驚くべきことだ。」
日本メディアも金正恩（キム・ジョンウン）北朝鮮国務委員長が26日、中国とベトナム国境にある駅を通って66時間の列車移動を終わらせたというニュースを先を争って伝えた。
ニュースを見た日本の人々は列車が北朝鮮から出発し中国を経てベトナムまで行けることに驚きを隠さなかった。
一部の日本ネットユーザーの中には「鉄道で三日かけて行く。どれほど貧しいのか」と皮肉る場合もあったが、
「北朝鮮からベトナムまで鉄道で行けることに驚いた」、「ウラジオストックに行けばモスクワまで行ける」などの反応がさらに多かった。
北朝鮮から中国を経てベトナムまで列車で行くことができた最大の理由は鉄道が連結されていたことにある。
もちろん鉄道が連結されていても、すべての列車が行けるわけではない。軌間が同一でなければならない。
鉄道のレールは左右二本あり、その軌間の間隔により広軌、標準軌、狭軌など多様な名前で呼ばれる。
韓国と中国、北朝鮮は標準軌の1435ミリだ。世界的に最も多く使われている。
南北間鉄道連結事業に入った時、中国横断鉄道(TCR)は連結するのに容易でシベリア横断鉄道(TSR)と連結するには困難があるという分析が出たのもこの軌間のためだった。
ロシアは標準軌より広い1524ミリの広軌を使っている。
ある鉄道専門家は「南北鉄道が連結されてもウラジオストックに行ってTSR鉄道上を走るには輪を変えるか他の列車に乗り換えなければならない」とした。
これを解決するためにすでに韓国鉄道技術研究院は去る2014年から軌間可変台車技術を開発してきた。
軌間可変台車技術を適用すれば車両についた車輪が動いて軌間に合わせる。
反対に日本は標準軌より軌間が狭い狭軌と標準軌を混用している。我が国が地下鉄や列車などすべての鉄道に標準軌を使っているのとは異なる。
また他の日本のネットユーザーは「中国と韓国に標準軌を伝えたのは我が国なのに、逆に私たちは狭軌を使っている」とし、大陸を走る列車が羨ましいという反応を表わした。
https://m.news.naver.com/comment/list.nhn?gno=news005,0001176038&oid=005&aid=0001176038&cid=&sid1=100&light=off&backUrl=
「北朝鮮からベトナムまで汽車で行けるという事実は驚くべきことだ。」
日本メディアも金正恩（キム・ジョンウン）北朝鮮国務委員長が26日、中国とベトナム国境にある駅を通って66時間の列車移動を終わらせたというニュースを先を争って伝えた。
ニュースを見た日本の人々は列車が北朝鮮から出発し中国を経てベトナムまで行けることに驚きを隠さなかった。
一部の日本ネットユーザーの中には「鉄道で三日かけて行く。どれほど貧しいのか」と皮肉る場合もあったが、
「北朝鮮からベトナムまで鉄道で行けることに驚いた」、「ウラジオストックに行けばモスクワまで行ける」などの反応がさらに多かった。
北朝鮮から中国を経てベトナムまで列車で行くことができた最大の理由は鉄道が連結されていたことにある。
もちろん鉄道が連結されていても、すべての列車が行けるわけではない。軌間が同一でなければならない。
鉄道のレールは左右二本あり、その軌間の間隔により広軌、標準軌、狭軌など多様な名前で呼ばれる。
韓国と中国、北朝鮮は標準軌の1435ミリだ。世界的に最も多く使われている。
南北間鉄道連結事業に入った時、中国横断鉄道(TCR)は連結するのに容易でシベリア横断鉄道(TSR)と連結するには困難があるという分析が出たのもこの軌間のためだった。
ロシアは標準軌より広い1524ミリの広軌を使っている。
ある鉄道専門家は「南北鉄道が連結されてもウラジオストックに行ってTSR鉄道上を走るには輪を変えるか他の列車に乗り換えなければならない」とした。
これを解決するためにすでに韓国鉄道技術研究院は去る2014年から軌間可変台車技術を開発してきた。
軌間可変台車技術を適用すれば車両についた車輪が動いて軌間に合わせる。
反対に日本は標準軌より軌間が狭い狭軌と標準軌を混用している。我が国が地下鉄や列車などすべての鉄道に標準軌を使っているのとは異なる。
また他の日本のネットユーザーは「中国と韓国に標準軌を伝えたのは我が国なのに、逆に私たちは狭軌を使っている」とし、大陸を走る列車が羨ましいという反応を表わした。
https://m.news.naver.com/comment/list.nhn?gno=news005,0001176038&oid=005&aid=0001176038&cid=&sid1=100&light=off&backUrl=
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551264307/
いい歳した大人「趣味はベイブレード、ビーダマン、ミニ四駆です」←これ恐怖だよな
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1: 名無しさん 2019/02/27(水) 18:50:44.97 ID:KqVsHsLvd
コロコロの洗脳から解けていない
引用元: ・http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551261044/
